本报讯　　近日，随着“浙玉渔加99999”加工母船抵达闽东渔场，过驳子船“浙玉渔运10333”缓缓靠近，船长周爱建将90多米长的橙色水管连接至母船，吸虾泵缓缓启动，鲜虾便被输送至加工舱，宛如工厂般的船舱内，自动清洗、煮熟、烘干、筛选……数十个步骤一气呵成，短短26分钟，鲜虾便变身红白相间的虾米。

　　“以往，回港的虾面临保鲜难题，每斤只能卖到2元左右，岸上加工厂距离遥远，油费也是不小的开支。如今，‘浙玉渔加99999’就像‘虾航母’一样，实现就地捕捞、就地加工，彻底解决了时间、成本、鲜度以及食品安全等问题，虾米价格翻一番。”生产船船长曹松海算了笔账，单艘捕捞船一年就能增加15万元以上的收入。

　　海捕虾是玉环“起家”产业。然而，海上作业距离遥远、岸上销售周期漫长等挑战，使渔民的利润趋于微薄。

　　2018年，我市建成全国首个海捕虾全产业链海上加工中心，集加工母船、过驳子船、生产船为一体，以“浙玉渔加99999”加工母船为核心，由子船承担“桥梁”作用，实时上门向生产船收购新鲜海产品并过驳到母船上，实现生产加工无缝对接，有效提升渔业运作效率。

　　“因为现场收购，6斤鲜虾就能加工1斤虾米，效率高于岸上工厂，连虾壳都可回收成为生产调味品的原材料。此外，船上还有尾水处理系统，让作业全过程更环保。”玉环市东海鱼仓现代渔业有限公司负责人林招永说。

　　运行6年多时间，“虾航母”不断迭代升级，生产线增至5条，随着加工工艺的优化，产线涵盖32项专利、9个发明，加工时间不断缩短，虾米日产能高达25吨。

　　在海域穿梭的“虾航母”，不仅解决了农产品上行的“最初一公里”，也解决了日用品下海的“最后一公里”。最近，市供销社在船上设立了“海上供销超市”，为拖虾船提供米油盐菜、淡水等生活物资。我市还在此基础上孵化了3家海上加工中心，产品从虾米延伸至虾皮、丁香鱼干，形成海上加工、冷链加工、捕捞产销一体化等产业链。去年，我市海上加工实现内销产值1.3亿元，外销创汇9555万元。

　　（金晨 曹思思）